BEECHCRAFT KING AIR C90B 1997

BIMOTOR TURBOHÉLICE
BEECHCRAFT KING AIR C90B 1997
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Fabricante BEECHCRAFT
Modelo King Air C-90B
Ano de fabricação 1997
Horas Totais 3012
Horas Totais do motor 3012
Número de assentos 0
Prefixo não informado

1997 BEECHCRAFT KING AIR C90B a venda

Aeronave baseada no Brasil, 100% nacionalizada.
Não tem histórico de acidente ou incidente.
Toda manutenção em dia incluindo Inspeção Geral dos Trens de Pouso.
Motores com 700 horas disponíveis antes do overhaul.
Sempre mantida em hangar.
Hélices, Cubos e Spinners novos.
Homologado RVSM.


AVIÔNICOS

Standard Collins Pro-Line II w/ Collins 4-Inch EFIS-84
GPS Garmin 500
#1 & #2 Comms: Dual Collins VHF-22A\'s 
#1 & #2 Nav: Collins VIR-32\'s
Dual Audio Panel
Dual MCS-65 Compass System
ADF: Collins ADF-62 
DME: Collins DME-42 
RMI: Collins RMI-30 
Autopilot: Collins APS-65H w/ Altitude Pre-Select
Radar Collins WXR-270
Transponders: Dual Collins TDR-94s 
TAWS
Multi Function Display
ELT 406
Cockpit Voice Recorder


Global Aircraft





O King Air C-90 é uma aeronave bimotor de pequeno porte e alta performance para uso executivo, com motorização turboélice e cabine pressurizada, com capacidade para transportar confortavelmente quatro ou cinco passageiros em viagens interestaduais (rotas domésticas), fabricada nos Estados Unidos a partir da década de 1970 pela então Beech Aircraft (atualmente Beechcraft Corporation), que utilizou como base o projeto de bimotor a pistão da década de 1960 chamado Queen Air, da mesma marca.
O grande sucesso do projeto King Air (uma variedade de modelos de aeronaves turboélice, iniciada na década de 1960 com o A-90 e, posteriormente, o B-90) é o resultado de uma feliz combinação de características positivas, entre elas a robustez estrutural, design da fuselagem com seção transversal semi-quadrada adotada pela Beechcraft, trem de pouso com amortecedores de longo curso, pressurização e, na época de lançamento, aeronave já motorizada com o motor turboélice PT6-A da marca Pratt & Whitney, resultando em maior velocidade de cruzeiro e altitudes mais elevadas de cruzeiro, em relação aos modelos de aeronaves a pistão.
Toda a linha King Air de aeronaves turboélice acumula mais de 7.000 aeronaves produzidas, inluindo os modelos C-90, F-90, B-200 e 350, um grande sucesso de vendas.
Posteriormente, os avanços sucessivos da Engenharia Aeronáutica foram se traduzindo gradativamente em aprimoramentos do produto básico original, resultando em novos lançamentos de versões aperfeiçoadas, como o do modelo King Air F-90 na década de 1970, do mesmo tamanho do King Air C-90, para transportar confortavelmente quatro ou cinco passageiros em viagens interestaduais, incluindo um pequeno toalete básico.
A principal e mais visível diferença conceitual entre os modelos C-90 e F-90 é a introdução de uma nova cauda em \"T\" no modelo F-90 na década de 1970, resultando em vantagens como um menor nível de vibração na cabine de passageiros, em função da nova localização mais conveniente do estabilizador horizontal, fora das esteiras de vórtices e perturbações nos escoamentos de ar gerados pelas hélices.

Cessna 210L Centurion 1976

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  • 2013
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Cessna Citation CJ2 2002

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Bell 206L4 Long Range 1996

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Agusta A109C 1992

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