O PA-18 Supercub que está sendo oferecido para compartilhamento foi construído do zero seguindo rigorosamente as plantas e manuais de construção Piper disponibilizados pela Northland Aircraft do Canadá. Diversas melhorias incorporadas, o que eleva essa aeronave ao patamar dos melhores Supercubs do mercado.  Foram instalados apenas itens de performance e de segurança que são aprovados em PA-18 certificados, ou verdadeiramente comprovados na aviação experimental.  Veja a configuração:

Motor

Motor zero de caixa Lycoming Thunderbolt O-320 B3B de 160 HP;
102 horas totais
Berço F. Atlee Dodge;
Escapamento de performance Sutton.

Hélice

MT Propeller modelo MTV-15 de velocidade constante com governador MT P-860-4
Conjunto extremamente eficiente em todos os regimes de voo (STC para PA-18 certificados).

Sistema Elétrico

12V com motor e partida e alternadores leves;
Tomada de fonte externa;
Switches e CBs na parte superior esquerda do cockpit;
Master de aviônicos;
Dois pontos de recarga USB.

Sistema de Combustível

Capacidade para 136 Litros total, sendo dois tanques de 18 galões (68 L) cada, com atualização da Cubcrafters (STC para PA-18 certificados).  Essa melhoria elimina os tanques de glissagem da fuselagem e incorpora uma seletora com a posição “Ambos”, o que aumenta a segurança e facilita a manutenção.

Bagageiro estendido

Sistema F. Atlee Dodge (STC para PA-18 certificados) que utiliza parte do cone de cauda como bagageiro aumentando significativamente o volume de bagagem.

Rodas e freios

Conjunto Grove de freios e rodas de 6 polegadas com pneus 800 x 6 Aero Classic;
Bequilha Bushwheels resistente a água.

Instrumentação

Básica com instrumentos de voo analógicos:
Turn & Bank,
Velocímetro, Altímetro,
VS e Tacômetro mecânico,
Amperímetro e indicador quadruplo de pressão e temperatura de óleo, CHT e/ou EGT.

Aviônicos

Transponder e VHF Becker, Intercom, ELT

Interior

Revestimento em chapa de alumínio; assentos e bolsos em couro;
Cinto de segurança três pontos inercial (STC para PA-18 certificados) para ambos os ocupantes.

Base da Aeronave: Aeroporto de Americana-SP (SDAI)

Faça parte do nosso Clube de Voo e tenha um título do PA-18 Super Cub

Ao adquirir um título você filia-se ao Clube de Voo Magnólia Cubs, já podendo usufruir desta aeronave.  Além de dimensionar seus gastos à sua real utilização, o associado se beneficia de um gerenciamento profissional da aeronave enquanto investe uma fração do que investiria em uma aquisição integral da aeronave.

Utilização e Custos

O pagamento da contribuição associativa mensal inclui:

• Custos fixos: Hangar, Seguro RETA 1,2,3 e 4; licenças e limpeza da aeronave.
• Manutenção (variável): Aporte, por hora de voo, para a manutenção de 50 horas e para itens consumíveis (fluídos, pastilhas de freio, pneus, câmaras velas e filtros).
• Taxa de Administração: Administração total da aeronave e do sistema de compartilhamento (escala, controle de vencimentos, contratos e administração dos ativos do clube).

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