Cota disponível à venda no
Clube de Voo Magnólia Cubs

Uma das vantagens do sistema é a separação das atividades administrativas das operacionais. Sendo uma entidade distinta, a Magnólia Cubs Propriedade Compartilhada tem a responsabilidade contratual de administrar a Associação, prover o suporte às aeronaves, escala de voo e a viabilizar novos projetos de interesse do Clube.

O PA-18 Supercub experimental que está sendo oferecido para compartilhamento foi construído do zero seguindo rigorosamente as plantas e manuais de construção Piper disponibilizados pela Northland Aircraft do Canadá. Diversas melhorias incorporadas, o que eleva essa aeronave ao patamar dos melhores Supercubs do mercado.  Foram instalados apenas itens de performance e de segurança que são aprovados em PA-18 certificados, ou verdadeiramente comprovados na aviação experimental.  Veja a configuração:

Motor:

Motor instalado zero de caixa Lycoming Thunderbolt O-320 B3B de 160 HP;
400 horas totais / 1400 h disponíveis
Berço F. Atlee Dodge;
Escapamento de performance Sutton.

Sistema Elétrico:

12V com motor e partida e alternadores leves;
Tomada de fonte externa;
Switches e CBs na parte superior esquerda do cockpit;
Master de aviônicos;
Dois pontos de recarga USB.

Sistema de Combustível:

Capacidade para 136 Litros total, sendo dois tanques de 18 galões (68 L) cada, com atualização da Cubcrafters (STC para PA-18 certificados).  Essa melhoria elimina os tanques de glissagem da fuselagem e incorpora uma seletora com a posição “Ambos”, o que aumenta a segurança e facilita a manutenção.

Bagageiro estendido:

Sistema F. Atlee Dodge (STC para PA-18 certificados) que utiliza parte do cone de cauda como bagageiro aumentando significativamente o volume de bagagem.

Rodas e freios:

Conjunto Grove de freios e rodas de 6 polegadas com pneus 800 x 6 Aero Classic;
Bequilha Bushwheels resistente a água.

Instrumentação:

Básica com instrumentos de voo analógicos:
Turn & Bank,
Velocímetro, Altímetro,
VS e Tacômetro mecânico,
Amperímetro e indicador quadruplo de pressão e temperatura de óleo, CHT e/ou EGT.

Aviônicos:

Transponder e VHF Becker, Intercom, ELT

Interior:

Revestimento em chapa de alumínio; assentos e bolsos em couro;
Cinto de segurança três pontos inercial (STC para PA-18 certificados) para ambos os ocupantes.

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