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2010 Turbo Stationair (H206T) – impecável

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Valor
US$ 840,000.00
Cod
CFLY0001

Faixa de preço: R$3,5 milhões a R$10 milhões (US$700k to US$2mi)

Detalhes da aeronave
  • Categoria:
  • Fabricante: Cessna aircraft
  • Modelo: CESSNA 206 STATIONAIR
  • Ano de fabricação: 2010
  • Assentos: 6 (1+5)
  • Horas totais de célula: 770
  • Horas totais do(s) motor(es): 770
  • Horas disponíveis até a próxima revisão do(s) motor(es): 1230
  • Prefixo: PR-NMR
  • Número de série: T20608960
  • Aceita permuta: Não
  • Todas as cadernetas desde novo: Sim
  • Vencimento do C.V.A: 01/12/2024
  • Seguro RETA: em dia
  • Seguro CASCO: em dia
  • Aeronave: Disponível
Adicionais:
  • ADS-B
  • AR CONDICIONADO
  • GARMIN G1000
  • STORMSCOPE
  • TCAS

Descrição da aeronave

2010 Turbo Stationair (H206T) – impecável à venda

770 horas totais

Avionics:

Garmin G-1000 Avionics Suite

Synthetic Vision System (SVT)
GARMIN GMA-1347 DIGITAL AUDIO PANEL W/MARKER BEACON/INTERCOM

GFC-700 Autopilot

TCAS TAS 600

Dual Garmin GIA-63W Integrated NAV/COMM/GPS/WAAS with GS Radios

WX-500 Stormscope

Garmin Integrated TAWS

Garmin GTX-33ES Transponder with ADS-B Out

Chartview

Electronic Checklists

Backup Systems

Airspeed Indicator

Altimeter Indicator

Attitude Indicator

Sensors

GARMIN GEA-71 ENGINE/AIRFRAME COMPUTER
GARMIN GRS-77 ATTITUDE & HEADING REFERENCE (AHRS) SYSTEM

GARMIN GDC-74A AIR DATA COMPUTER W/OAT PROBE

GARMIN GMU-44 MAGNETROMETER

Other Equipment

Auxiliary Stereo Input Jack

Pitot System – Heated

Static System

Hand Held Microphone

Alternate Static Source

Compass

Garmin XM Weather & Radio (GDL-69A)

Artex ELT 2 Frequency Emergency Locator (121.5MHz / 406MHz)

Equipamentos Instalados

AMSAFE Seatbelts

Inflatable Restraint System (Pilot&Co-pilot)

Rear Seats Inflatable Restraint System (2 assentos)

Built–in Oxygen Installation

Air Conditioning System

Heated Propeller Boots

3 x Dual USB outlets (Type A and C)

1 @Pilot seat, and 2 @ mid seats

Complete Logs / Documentação completa

Always hangared / Sempre hangarada

No Damage History / Sem histórico de danos

 

última CVA em Dezembro de 2024
Compressão dos cilindros: #1-78; #3-76; #5-78; #2-70; #4-78; #6-74

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