AIRBUS H145C2 2012

O EC145, agora Airbus Helicopters H145 é um helicóptero para uso geral fabricado pela Eurocopter. O EC145 está no topo de sua categoria de helicópteros de porte médio , incorporando o design avançado do cockpit da Airbus Helicopters, aviônica e sistema elétrico avançado.

Possui dois motores e pode transportar até nove passageiros. O aparelho é adequado para transporte de passageiros, serviços de emergência médica, busca e salvamento e outros serviços de interesse geral. O EC145 está equipado com dois motores Turbomeca Arriel 1E2 que permitem desempenho surpreendente e reserva de potência vital – mesmo em cenários onde apenas um motor esteja ativo (OEI).

O cockpit integrado de vidro do EC145 inclui o sofisticado Display Multi funções do Veículo e do Motor (VEMD®) e um display informativo sobre cuidados (CAD) para aumentar a eficiência da pilotagem – reduzindo assim a fadiga do piloto e aumentando a segurança de vôo.

As qualidades de manuseio e agilidade do helicóptero são excepcionais, mesmo sob fortes ventos, enquanto o design do cockpit permite um inigualável campo de visão em todas as direções. O sistema de display no painel central, consistindo de dois displays LCD adicionais, inclui o indicador de primeiro limite da Airbus Helicopters, o que simplifica o monitoramento do torque e do motor, permitindo que os pilotos dediquem mais atenção à missão em si.

Outros aspectos embutidos de segurança incluem assentos e fuselagem com absorção de impactos em conjunto com células de combustível resistentes a impactos.

O EC145 é a solução com maior custo-benefício para trabalho aéreo. Uma cabine principal desobstruída pode ser facilmente reconfigurada para maximizar a flexibilidade da missão, enquanto as garras das portas deslizantes laterais e traseiras otimizam o acesso à cabine.

Os ultra dimensionados rotores principais e de cauda fornecem segurança sem precedentes, carga/descarga e embarque/desembarque enquanto os rotores estão funcionando. O uso extensivo de novos materiais mais leves e o sistema de modularidade extensiva simplificam a manutenção, reduzindo custos de propriedade por toda a vida útil, além das exigências logísticas.

Modificações/Conversões:

• See Sales Brochure under Service Log Drop down Menu. CENTRAL PANEL
• Central Panel Display System (CPDS) consisting of two LCD displays
• Cautions and Advisories Display (CAD) with digital indication of: Caution and advisory information Fuel quantity indication
• Vehicle and Engine Multifunction Display (VEMD) with digital indication of: Engine parameters (engine oil pressure, engine oil temperature) FLI (First Limit Indicator) for TQ, TOT,rN1 as analogue display Main gear box parameters (oil pressure, oil temperature) Dual amp meter for generator; ampere meter for battery Dual voltmeter Outside Air Temperature (OAT) Mast moment indicator
• Back-up conventional instruments (2”)
• Clock
• Stand-by-horizon
• Triple (rotor and engines) RPM-indicator
• Warning unit
• Engine fire warning with fuel emergency shut-off
• Warning lights
• Aural warning (for each warning, rotor RPM, fire warning)
• Fire extinguishing system warning
• Master caution light
• Main switch panel
• DC power control
• VARTOMS control
• Start switches
• Magnetic compass AIR DATA
• Dual pitot static system (electrically heated pitot tube and static port)
• 2 ADC MEGHAS sensors STANDARD INSTRUMENTS (SINGLE PILOT)
• Air speed indicator (3”)
• Vertical speed indicator (3”)
• Encoding altimeter (3”)
• Artificial horizon (4”)
• Gyro magnetic heading with horizontal situation ind. (3”)

Aviônicos/Rádios:

Equipamento Adicional:

A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário , sujeitos a verificação.