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PIPER JETPROP DLX PA-46 | Ano 1998 / 2008

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Valor
R$ sob consulta
Cod
AS5185

Faixa de preço: R$3,5 milhões a R$10 milhões (US$700k to US$2mi)

Detalhes da aeronave
  • Categoria:
  • Fabricante: PIPER AIRCRAFT
  • Ano de fabricação: 2008
  • Assentos: 6 (1+5)
  • Horas totais de célula: 2500
  • Aceita permuta: Não
  • Aeronave: Vendida
Adicionais:
  • ADS-B
  • RADAR
  • STORMSCOPE
  • TCAS

Descrição da aeronave

PIPER JETPROP DLX PA-46 | Ano 1998 / 2008

 

*Ex works

Valor de venda + impostos para nacionalização.

Conversão para Jetprop DLX em 2008.

Célula Mirage 1998.

Fresh Hot Section with NEW Pratt and Whitney Components, Including Blades!

Fresh September Annual!

2020 ADS-B Compliant!

Airframe | Engine | Prop
Only 120 Since Prop Overhaul
Only 750 Since New Engine
Only 2500 Total Time Since New Airframe

Engine: (PRATT & WHITNEY PT6A-35)
  • 750 SNEW
  • 0 SHSI
  • 1.050 Available
  • 3.600 TBO

Props (Hartzell 4 blade)

  • 750 SNEW

Avionics:
  • Garmin G500 Primary Flight & Multi Function Display with Syn Vis
  • ADS-B Compliant
  • Mid Continent SAM
  • Garmin GMA-35 Audio Panel
  • Garmin GDL-88 ADS-B Transceiver
  • Garmin GRS-77 AHRS
  • Garmin GTN-650 Nav/Com/GPS
  • Garmin GTN-750 Nav/Com/GPS
  • Garmin GMU-44 Magnetometer
  • Garmin GDU-620 Alt
  • FlightStream
  • Honeywell Traffic
  • Garmin GDL-69 XM Weather
  • Garmin GAD-43E
  • Garmin GMX-200 Multi-Function Display
  • WX500 Stormscope
  • King KFC-150 AP
  • King KR 87 ADF
  • Garmin GDC-74A Air Data Computer
  • RDR-2000

Additional Equipment:

  • LoPresti Boom Beam, Nose Gear, and Wing Tip Lighting
  • Pilot and Co-Pilot Bose Headset Jacks
  • SP-9000 Spoiler System
  • Rosen Sun Visors
  • Five Place O2 System
  • Aair V-23 Inflatable Restraint System

Information about Piper Jetprop DL(X):

Higher, faster, further and more efficient, the Jetprop DL(X) is definitely the right investment to travel in a pressurized cabin in high altitudes achieving satisfying cruising speeds and being able to achieve great take-off and landing performance. Operating and maintenance costs are significantly lower compared to bigger multi engine piston planes or other similar turbo props and operating in a much safer environment in icing conditions with an existing FIKI certification. Easy and cost effective to maintain, great to fly for business and leisure!

A aeronave acima é de terceiros, os dados estão sujeitos a verificação.

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