KING AIR B200GT 2009
DESTAQUES
- Único dono desde novo
- 1985 horas totais
- 11 assentos, com duplo assento removível
- Pintura e interior muito bem cuidado
- Painel PROLINE 21, 3 telas, TCAS, TAWS, CVR, etc.
- Estabilizador duplo na cauda (DABS Raisbeck)
- Sem acidentes/incidentes
- 200 horas após HSI.
- Inscrito no programa CASP (Collins)
- Certificado RVSM
Célula
1985 horas totais desde novo
Motores
Modelo: (2) P&WC PT6A-52, 850 SHP
Direito/Esquerdo: 1932 / 1985 horas totais desde novo
Hélices
Originais Quadripá Hartzell
Direita/Esquerda: 1985 / 1985 horas totais desde novo
Avionics/Radios:
Collins Pro Line 21 System, 3-tube EFIS – J6 upgraded
Flight Management System: Collins FMC-3000, with GPS 4000A
Autopilot: Dual Collins FGP-3000
AHRS: Dual Collins AHC-300
Radar Altimeter: Collins ALT-4000
Comms: Dual Collins VHF-4000
NAVs; Collins NAV-4000, Collins NAV-4500
DME: Collins DME-4000
Transponders: Dual Collins TDR-94 (Mode S)
Air Data Computer: Dual Collins ADC-3000
Traffic Avoidance: Skywatch TCAS I
Terrain Avoidance: TAWS+Class A
Weather/Turbulence Radar: Collins
Cockpit Voice Recorder: L3 Corp. CVR
Dual Rockwell Control Module OCM-3100
Electronic Charts
ELT: Artex 406 MHZ – United S
RVSM Equipped
Equipamentos Adicionais
Estabilizador duplo na cauda – DABS Raisbeck
Hartzell 4 Blade Props
Propeller Sync
Autofeather
Rudder Boost
Certificado RVSM
Exterior:
Pintura total branca, com detalhe de caput azul metálico, faixas azuis e dourado metálicos.
Interior:
Configurado para 11 ocupantes, 9 pax em couro bege (mocha tan), sendo 7 na cabine principal com toalete e duplo assento removível na parte traseira (dual aft jump seat), galley dianteira com cafeteira. Tomadas 110v. Ar condicionado. Polaroide nas janelas.
Status de Manutenção:
Manutenções em dia, ADs e SBs cumpridos. Próxima revisão 6 anos de trem de pouso e hélices em 2028. Sem acidentes, todas cadernetas e registros desde novo. Inscrito no programa de aviônicos CASP (Collins).
Especificações sujeitas a verificação, mediante vistoria do comprador e/ou seu representante técnico.
Não constituem obrigações e/ou garantias dadas pelo vendedor/proprietário, nem pelos corretores.
A aeronave está sujeita a venda prévia ou retirada do mercado.
