Comparando o Piper Jetprop DLX, M500 e M600

Comparando o Piper Jetprop DLX, M500 e M600

O Piper Jetprop DLX é uma modificação do Piper Malibu Mirage, originalmente um monomotor à pistão, com cabine pressurizada e equipado com um TIO-540 que gerava 350HP em suas últimas gerações.

Como forma de aprimorar sua performance, aproveitando a respeitada e extremamente eficiente fuselagem, já preparada para voos em níveis maiores, mantendo as características gerais do equipamento e sem perder a segurança, surgiu o Piper Jetprop DLX, modificação homologada e certificada pela Piper Aircraft.

A grande diferença é o motor turboélice PT6A-35 de 750SHP com suas características, flat-rated para 550SHP, algumas modificações na aviônica e outros equipamentos necessários para o novo tipo de voo a ser realizado no Jetprop.

Linha Piper – M500 / M600 / Matrix

Comparado com o Piper Meridian, atual M500, o Jetprop tem considerável incremento na performance de decolagem e subida.  No cruzeiro as velocidades são próximas, mas o consumo do Jetprop é, aproximadamente, 25L a menos por hora voada.

A autonomia dos dois turboélices atingem 1000nm (1852 Km), velocidade de cruzeiro próxima dos 260kts (482 Km/h)  e consumo baixo para a categoria, 130L/h para o Jetprop e 155L/h para o Meridian ou M500.

Cockpit Piper Jetprop DLX Avidyne

Com o passar dos anos, a Piper revisou as características de voo da modificação e lançou o Piper M600, com 600SHP, voando 15kts mais rápido no cruzeiro e consumindo cerca de 160L/ hora, porém com autonomia de 1650Nm, o que aumentou a competitividade da fabricante em relação à sua modificação.

Por ser baseado em uma aeronave mais simples e antiga, o Jetprop DLX possui preços menores no mercado de seminovos, mas a modernidade da aviônica G3000, com autoland de emergência, autonomia 65% maior e voando mais rápido, trouxeram o M600 para uma posição bastante confortável.

Cockpit Piper M600 Garmin G3000

A autonomia deste deve-se ao tanque de 260Gl (984L) frente os 151Gl (570L) do Jetprop DLX, que precisou de um tanque adicional na seção compreendida entre a PT6 e o cockpit, além de um sistema de bombas elétricas para auxiliar na pressurização deste tanque.

Todas as aeronaves da linha Malibu/Meridian possuem capacidade para 6 pessoas (1 + 5) e sempre foram equipadas com o que havia de mais moderno na aviônica e acabamento no seu lançamento. Com o passar dos anos a tecnologia evolui exponencialmente, o que colabora para um distanciamento das versões, porém a motorização e segurança não mudaram com os tempos.

Interior linha Piper

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Comparativo linha Piper

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Carlos Damasceno
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