BELL 505 Jet Ranger X

BELL 505 Jet Ranger X

Com uma proposta inovadora e a planta da aeronave totalmente construída do zero, a Bell veio por introduzir o Bell 505 a partir de 2014.  De sua estrutura, a única parte reaproveitada foi parte do sistema de rotor do famoso 206 Jet
Ranger.
Após sua certificação pela Federal Aviation Administration (FAA), a aeronave já completou a marca de 20.000 horas de voo em todos os seis continentes tendo já registrado a marca de 200 aeronaves entregues até o primeiro semestre de 2019.  Sua característica principal é de ser uma aeronave capaz de desempenhar inúmeros tipos de missões, sendo ela bem flexível.
O Bell 505 é equipado com um motor turboshaft Arrius 2R, da Turbomeca, sendo possível desenvolver até 505 shp de potência para mover seu par de pás, podendo desenvolver uma velocidade de 125 KTS e um alcance de até 306 nm (milhas náuticas), ou seja 566 Km.
Por se tratar de uma aeronave monoturbina, a Bell destaca que pode assim oferecer um melhor aproveitamento de dimensões do espaço interno.  Com relação ao cockpit, o modelo é equipado com a suíte de aviônicos G1000H,
da Garmin, com duas telas principais.  Outra característica importante é seu sistema Full Authority Digital Engine Control (FADEC) de canal duplo que gerencia o funcionamento do motor de forma eletrônica.

 

 

 

REFERÊNCIAS

BELLFLIGHT. Bell 505. Disponível em: <https://www.bellflight.com/products/bell-505> Acesso em: 28 de agosto de 2020.

AIRWAY. Bell 505 Jet Ranger X homologado nos EUA. Disponível em: <https://www.airway.com.br/bell-505-jet-ranger-x-e-homologado-nos-eua/> Acesso em: 30 de agosto de 2020.

AEROIN. Bell 505 Jet Ranger X estreia na Labace 2018. Disponível em: <https://www.aeroin.net/bell-505-jet-ranger-x-estreia-na-labace-2018/> Acesso em: 01 de setembro de 2020.

AEROMAGAZINE. Bell 505 Jet Ranger X supera 2000 horas de voo. Disponível em: <https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/bell-505-jet-ranger-x-supera-20000-horas-de-voo_4579.html> Acesso em: 01 de setembro de 2020.

BELL. Bell 505 Specifications. Feb/2019.

 

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O texto publicado no FICHA TÉCNICA foi compilado após pesquisa realizada pelo aviador Matheus Sehnem.  Clique no nome para ver o perfil do editor.

 

 

 

 


 





 


 

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