Bonanza G36

Em produção desde 1947, o Beechcraft Bonanza é uma das aeronaves que ainda perduram em produção desde seu lançamento. O modelo ao longo de seus anos de produção passou por diversas atualizações, sendo o G36 a versão a qual houve a introdução dos aviônicos mais avançados tecnologicamente, formando assim um conjunto que vem demonstrando seu êxito no âmbito da aviação.

No ano de 2005, a Beechcraft lançou a versão G36 do Bonanza, tendo a designação “G” correlacionada a adesão dos aviônicos Garmin G1000 NXi, versão na qual conta com melhoramentos no sistema de piloto automático, passando a utilizar integradamente o piloto automático GFC 700 ao G1000, tendo além a adesão do recurso synthetic vision.

Com relação ao interior da aeronave, a mesma teve uma reformulação de suas paredes laterais, assentos e itens de conforto. Os assentos foram desenvolvidos pela Millennium Engineering, tendo os mesmos belos formatos e com ajuste de encosto de cabeça com variação de altura, e o encosto das costas com moldagem da espuma, adequando-se assim ao corpo do passageiro e oferecendo maior conforto de seus ocupantes. Outro item que se cabe destacar é a adesão de saídas de ar individuais para todos seus seis ocupantes, item ao qual suas versões anteriores não contemplavam.

Um item que cabe ser destacado é a substituição da iluminação convencional que equipava seus modelos antecessores para uma iluminação em sua totalidade composta em LED, que segundo a Beechcraft possui uma longa vida útil.

Veja a seguir um pouco mais sobre as especificações técnicas, dimensões internas e externas, pesos, motor e performance do Bonanza G36.

REFERÊNCIAS

FLYINGMAG. We fly: Beechcraft Bonanza G36. Disponível em: <clique aqui> Acesso em: 23 de setembro de 2020.

BEECHCRAFT. Bonanza G36. Disponível em: <clique aqui> Acesso em: 23 de setembro de 2020.

AOPA. G36 Bonanza. Disponível em: <clique aqui> Acesso em: 23 de setembro de 2020

Cartão resumo (clique para abrir):

O texto publicado no FICHA TÉCNICA foi compilado após pesquisa realizada pelo aviador Matheus Sehnem.  Clique no nome para ver o perfil do editor.

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