Hawker 850XP

Hawker 850XP

Com sua robustez e destacável espaço interno, o Hawker 850XP foi introduzido no mercado no ano de 2006, se enquadrando na categoria de jatos médios.
O 850XP é idêntico ao 800XP, possui melhorias em questão de aviônicos, adesão de winglets que proporcionaram um aumento 8% no alcance, aumentando em até 140 milhas náuticas (com 4 ocupantes e 2 tripulantes) e reservas de combustível para uma etapa de 200 nm), e um incremento na velocidade de cruzeiro na média de 389 knots para 402 knots. Teve também uma reformulação no interior da cabine, porém mantendo as mesmas dimensões, destacando-se das demais aeronaves de sua categoria pelo espaço interno.
A adesão de winglets sem mudança estrutural demasiada na estrutura da asa não gerou a necessidade de inspeções ou manutenções adicionais, porém com uma série de aprimoramentos estruturais favoreceu à Hawker a extensão no programa de revisão do avião de 300 para 600 horas.
Uma característica da reformulação do 850XP em relação ao seu antecessor 800XP, foi a instalação da suíte de aviônicos Collins Pro Line 21, os quais ofertam quatro displays de 10 polegadas, podendo ser projetadas
cartas Jeppesen com sobreposição e radar meteorológico com diversas bases de informações proporcionando assim maior segurança e consciência situacional no cockpit.

 

 

REFERÊNCIAS

 

FLYINGMAFG. Hawker 850XP. Disponível em: <https://www.flyingmag.com/pilot-reports/jets/hawker-850-xp-delivers-risk-free-improvement/> Acesso em: 5 de setembro de 2020.

GLOBALAIR. Hawker 850XP. Disponível em: < https://www.globalair.com/aircraft-for-sale/Specifications?specid=975> Acesso em: 6 de setembro de 2020.

JETSTREAM. Hawker 850XP Overview. Disponível em: <https://www.jetcraft.com/jetstream/2017/02/hawker-850xp-overview-2006-2009/ > Acesso em: 07 de setembro de 2020.

BUSINESS JET TRAVELER. Hawker 850XP. Disponível em:<https://www.bjtonline.com/business-jet-news/hawker-850xp> Acesso em: 07 de setembro de 2020.

 

Cartão resumo (clique para abrir):

 

 

 

 

 

 

 

 

O texto publicado no FICHA TÉCNICA foi compilado após pesquisa realizada pelo aviador Matheus Sehnem.  Clique no nome para ver o perfil do editor.

 

 

 

 

 


 





 


 

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