Ficha Técnica do modelo Robinson R66 Turbine
Provindo de seu modelo antecessor R44, a fabricante Robinson Helicopter obteve a encomenda de sua primeira aeronave com motorização a turbina (R66 Turbine) em 2010. Seu modelo R66 Turbine veio para ingressar no mercado de helicópteros equipados com apenas um motor a reação, sendo o mesmo equipado com um motor Rolls Royce RR300, operando com Querosene de Aviação (QAV) e gerando uma ótima relação peso potência, dispondo de 300 SHP, sendo 270 SHP para decolagem e 224 SHP contínuos.
O modelo possui um sistema de controle de corte de combustível que se localiza separadamente da manete de potência, fazendo com que as chances de superaquecimento da turbina durante o acionamento sejam reduzidas drasticamente. Além do item citado anteriormente, o R66 Turbine vem equipado com a Unidade de Monitoramento do Motor (EMU), a qual registra todos os dados de operação do mesmo, sendo possível coletar todos os dados do grupo motopropulsor com o uso de um laptop, além de conter uma luz de alerta para operação (luz que é acionada caso os limites de operação sejam extrapolados) aumento assim a vida útil do mecanismo.
Com relação as suas manutenções, é previsto que as revisões gerais sejam feitas a cada 2.000 horas ou 12 anos para a célula e 2.000 horas ou 3.000 ciclos de partida para o motor.
O Robinson R66 Turbine possui as mesmas características das outras aeronaves da marca, sendo o desenho da cabine muito bem projetado de maneira que faça com que se tenha uma ótima visibilidade no interior de sua cabine, tendo também a utilização de janelas em formato de bolha, para maior conforto de seus ocupantes. A seguir, veja um pouco mais sobre as especificações técnicas como, dimensões internas e externas, motor e performance do R66 Turbine.
REFERÊNCIAS
WIKIPEDIA. Robinson R66. Disponível em: clique aqui Acesso em: 21 de outubro de 2020.
BUSINESS JET TRAVELER. Robinson R66 Turbine. Disponível em: clique aqui Acesso em: 21 de outubro de 2020.
Opções de Robinson R66 Turbine à venda disponíveis no site.
Cartão resumo (clique para abrir):
O texto publicado no FICHA TÉCNICA foi compilado após pesquisa realizada pelo aviador Matheus Sehnem. Clique no nome para ver o perfil do editor.
