PIPER JETPROP DLX PA-46 | ANO 1996 / 2006

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Valor
R$ sob consulta

Cod
AS5194

Faixa de preço: R$3,5 milhões a R$10 milhões (US$700k to US$2mi)

Detalhes da aeronave

Categoria: MONOMOTOR TURBOÉLICE
Fabricante: PIPER AIRCRAFT
Modelo: PA-46-350P JETPROP
Ano de fabricação: 2006
Assentos: 6 (1+5)
Horas totais de célula: 3257
Aceita permuta: Não
Aeronave: Venda suspensa

Adicionais:

ADS-B
AR CONDICIONADO
GARMIN G5
RADAR

Descrição da aeronave

PIPER JETPROP DLX PA-46 | ANO 1996 / 2006

*Ex works

Valor de venda + impostos para nacionalização.

Conversão para Jetprop DLX em 2006.

Célula Mirage 1996.

Motor: (PRATT & WHITNEY PT6A-35)

2,347 SNEW
225 SHSI
On Trend Monitoring
3.600 TBO

Hélice (MT Lightweight Composite Propeller)

225 TTSN

Aviônicos:

Dual Garmin G500 (Syn Viz Pilot’s Side)
Dual GTN 750 WAAS (Visual Approaches)
Garmin GFC-600 Digital Autopilot
Garmin GDL 69 SXM Weather / Entertainment Audio
PS Engineering PMA 8000BT Bluetooth Audio
Panel
Electronics International EI MVP50 Digital
Engine Monitor
Garmin GTX 330ES ADS-B “Out” Transponder
Garmin GDL 88 ADS-B “In”
Secondary Transponder Garmin GTX 327
Garmin GWX 75R Weather Radar
Garmin GI 275 Digital Backup Instruments
RA-55 Radar Altimeter
Yaw Damper

Additional Equipment:

Flight Into Known Icing (FIKI)
Air Conditioning
Supplemental JetPROP Rear Heater
Tail Ice Light STC
Lemo (“Bose” Plugs) for All Six Occupants
Beringer Brakes/Bearings & Tubeless Tires
New-Style Pilot & Copilot Side Windows, Removing Recurring AD
Eagle AOA Indicator

Informações sobre Piper Jetprop DL (X): Mais alto, mais rápido, mais longe e mais eficiente, o Jetprop DL (X) é definitivamente o investimento certo para viajar em uma cabine pressurizada em grandes altitudes, alcançando velocidades de cruzeiro satisfatórias e sendo capaz de alcançar excelente desempenho de decolagem e pouso. Os custos de operação e manutenção são significativamente mais baixos em comparação com aviões de pistão multimotores maiores ou outros turbo-hélices semelhantes e operando em um ambiente muito mais seguro em condições de congelamento com uma certificação FIKI existente. Fácil e econômico de manter, ótimo para voar a negócios e lazer!

A aeronave acima é de terceiros, os dados estão sujeitos a verificação.

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