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BEECHCRAFT KING AIR 250 | Ano 2012

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Valor
R$ sob consulta
Cod
5000

Faixa de preço: R$10 milhões a R$35 milhões (US$2mi to US$7mi)

Detalhes da aeronave
  • Categoria:
  • Fabricante: BEECHCRAFT
  • Ano de fabricação: 2012
  • Assentos: 8 (1+7)
  • Horas totais de célula: 1550
  • Horas totais do(s) motor(es): 1) 1550 TT 2) 1550 TT
  • Aceita permuta: Não
  • Todas as cadernetas desde novo: Sim
  • Aeronave: Disponível
Adicionais:
  • AR CONDICIONADO
  • RADAR
  • TCAS

Descrição da aeronave

BEECHCRAFT KING AIR 250 | Ano 2012

Único dono, aprox. 1550 horas totais, no Brasil, 100% nacionalizado. Pro Line 21, FMS 3000, TCAS, TAWS, WAAS/LPV, CVR, RVSM, etc. Pintura e Interior em excelente estado. BLR winglets, DABS Raisbeck. Configurado p/ 8 pax, galley dianteira, toalete com porta rígida e cintos. Revisado ADs e SBs cumpridos, sem acidentes, sempre hangarado.

 

Célula

1550 horas totais desde novo

Inscrito no CAMP

Motores

Modelo: (2) P&WC PT6A-52, 850 SHP

Direito/Esquerdo:  1550 / 1550 horas totais desde novo

 

Hélices

Modelo: BLR Hartzell Composite
Direita/Esquerda:  1550 / 1550 horas totais desde novo

 

Avionics/Radios:

Collins Pro Line 21 – 3-tube EFIS

FMS Single Collins 3000

GPS-4000S Global Position System

WAAS/LPV Capable

FGP-3000 Flight Guidance Panel

Comm Dual Collins VHF 4000

Nav Dual Collins NAV 4000

ADC Dual Collins ADC 3000

Autopilot: Collins FGC-3000

ADF Collins NAV 4000

DME Collins 4000

Radar Color Collins

Transponder Dual Collins Mode S

Rad Alt Collins ALT 4000

EGPWS / TAWS

TCAS I

CVR L3 FA2100

ELT 406 MHZ

Equipamentos Adicionais

Estabilizador duplo na cauda – DABS Raisbeck

Ram Air Recovery System – RARS Raisbeck

BLR Winglets & Ultimate Performance Package

Certificado RVSM

Exterior:

Pintura total branca, com detalhes e faixas azul e dourado metálicos – ótimo estado, sempre hangarado.

 

Interior:

Interior executivo, configurado para 8 passageiros em couro bege, sendo 7 na cabine principal e o 8º na posição do copiloto. Toalete “flushing”, fechado com porta rígida e cintos. Ótimo estado.

 

Status de Manutenção:

Manutenções em dia, ADs e SBs cumpridos. Revisões de 6 anos de trem de pouso e hélices feitas em 2018. Sem acidentes, cadernetas e registros desde novo.

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